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較早公告: 在當(dāng)今快速發(fā)展的智能制造領(lǐng)域,安全、高效、精準(zhǔn)成為了衡量生產(chǎn)設(shè)備與技術(shù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。SCHMERSAL安全光電開關(guān),憑借其高精度、高速度和高可靠性的特點,在這一領(lǐng)域發(fā)揮著作用。作為非接觸式的傳感器,SCHMERSAL安全光電開關(guān)通過發(fā)射和接收光線來檢測物體,這種技術(shù)確保了其在各種惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定工作。在智能制造中,物料輸送、設(shè)備安全防護(hù)以及產(chǎn)品檢測等環(huán)節(jié)都需要高精度的傳感器來確保生產(chǎn)線的穩(wěn)定運行。在物料輸送環(huán)節(jié),SCHMERSAL安全光電開關(guān)可以實時監(jiān)測物料輸送的狀態(tài),檢測是否有異物或人員進(jìn)入
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德國KRACHT克拉克齒輪泵的常見的7個故障
點擊次數(shù):725 更新時間:2021-04-25

德國KRACHT克拉克齒輪泵的常見的7個故障
一、德國KRACHT克拉克齒輪泵不能排料
(1)故障現(xiàn)象:泵不能排料
故障原因: a、 旋轉(zhuǎn)方向相反; b、 吸入或排出閥關(guān)閉: C、 入口無料或壓力過低: d、 粘度過高,泵無法咬料
對策: a、 確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向; b、 確認(rèn)閥i是否關(guān)閉; c、 檢查閥門和壓力表; d、 檢查液體粘度,以低速運轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流里是否出現(xiàn),若有流里,則流入不足。

二、德國KRACHT克拉克齒輪泵流里不足
(2)故障現(xiàn)象:泵流里不足
原因: s、吸入或接出兩關(guān)閉: D.入口壓力低: .出口營線發(fā)塞: a.填料福世掘e.轉(zhuǎn)遭過低
對策:確認(rèn)閥門是否關(guān)用: B、檢查閥門是否打開。確認(rèn)排出里是否正常: 0.圓大里世最影響生產(chǎn)時,
應(yīng)停止運轉(zhuǎn),拆卸檢查; e、 檢查泵軸實際轉(zhuǎn)速

三、德國KRACHT克拉克齒輪泵聲音異常
(3)故障現(xiàn)象:聲音異常
故障原因: a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或閏滑不良b、電動機(jī)故障; C、 減速機(jī)異常; d、 軸封處安裝不良; e、 軸變形或磨損
對策: a、找正或充填潤滑脂: b、 檢查電動機(jī); C、 檢查軸承和齒輪; d、 檢查軸封; e、 停車解體檢查

四、德國KRACHT克拉克齒輪泵電流過大
(4)故障現(xiàn)象:電流過大
故障原因: a、出口壓力過高; b、 熔體粘度過大; C、軸封裝配不良; d、 軸或軸承磨損; e、 電動機(jī)故障
對策: a、檢查下游設(shè)備及管線; b、檢驗粘度; C、 檢查軸封,適當(dāng)調(diào)整; d、 停車后檢查,用手盤車是否過重;e、檢查電動機(jī)

(5)故障現(xiàn)象:泵突然停止
故障原因: a、停電; b、 電機(jī)過載保護(hù); C、 聯(lián)軸器損壞; d.出口壓力過高,聯(lián)鎖反應(yīng); e、泵內(nèi)咬入異常; f、軸與軸承粘著卡死
對策: a、檢查電源; b、檢查電動機(jī); C、打開安全罩,盤車檢查; d.檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng); e、停車后,正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn); f、 盤車確認(rèn)

六、德國KRACHT克拉克齒輪泵密封漏油
(6)故障現(xiàn)象:密封漏油
產(chǎn)生原因: a、軸封未調(diào)整好; b、 密封圈磨損而間隙大; C、機(jī)械密封動、靜環(huán)摩擦面隨壞; d、彈簧松弛
對策: a、重新調(diào)整; b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈; C、更換動、靜環(huán)或重新研磨; d、更換彈簧

七、德國KRACHT克拉克齒輪泵故障其他現(xiàn)象:
1、產(chǎn)生原因
①內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率顯著降低,輸出流里不夠;
②軸向間隙太大; 
③吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因,使泵吸進(jìn)空氣,有效吸入流里減少;
④吸油不暢。如因油液粘度過大,濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流里減少;
⑤溢流閥卡死在半開度位置,泵來的流里一部分通 過溢流閥返回油箱,而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流童不夠.此時伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力.上不去的故障。
2、排除方法
①更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子,使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)(一般小于0.07mm) ;
②研磨泵體兩端面,保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm范圍內(nèi); 
⑤更換破損的吸油管密封,用聚四氟.乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;
④選用合適粘度的油液,清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;
⑤修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流里減少的現(xiàn)象。

德國KRACHT克拉克齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲,這就是德國KRACHT克拉克齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒項與殼體接觸,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法,通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
德國克拉克KRACHT成立于1911年,是世界較有名流體控制專業(yè)廠商,主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、流量計、液壓裝置液壓馬達(dá)、校驗閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥,減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動機(jī),、泵、德國KRACHT克拉克齒輪泵、低壓傳送泵、高壓德國KRACHT克拉克齒輪泵、齒輪電機(jī)。

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